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簡單介紹：德國薩登300A汽油發(fā)電電焊兩用機(jī)|發(fā)電電焊一體機(jī)
美國和歐盟地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了相當(dāng)嚴(yán)格的質(zhì)量安全和排放法規(guī)，而歐盟和美國正是我國通
用汽油機(jī)出口的Z大市場。因此，如果我們的產(chǎn)品沒有達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，根本不
可能進(jìn)入這些市場。
我們必須在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，開展自主研發(fā)，生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新
產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，從根本上提高相關(guān)企業(yè)的競爭力。

簡單介紹：300A汽油發(fā)電電焊機(jī)
美國和歐盟地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了相當(dāng)嚴(yán)格的質(zhì)量安全和排放法規(guī)，而歐盟和美國正是我國通
用汽油機(jī)出口的Z大市場。因此，如果我們的產(chǎn)品沒有達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，根本不
可能進(jìn)入這些市場。
我們必須在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，開展自主研發(fā)，生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新
產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，從根本上提高相關(guān)企業(yè)的競爭力。

簡單介紹：180A汽油發(fā)電電焊機(jī)
雖然日本的電子調(diào)速器達(dá)到了很*的水平，但國內(nèi)與柴油機(jī)電子調(diào)速器相比，汽油機(jī)
調(diào)速器的研究還比較少。汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)動慣量小、轉(zhuǎn)速高、突變負(fù)載時轉(zhuǎn)速的瞬時特別大等
特點(diǎn)，以及動態(tài)特性中的過渡性能和靜態(tài)特性的非線性能差等原因，導(dǎo)致了汽油發(fā)電機(jī)電子
調(diào)速器研究的技術(shù)難度較大。因此幵發(fā)一種通用性廣、生產(chǎn)成本低、可靠性高的數(shù)字式電子
調(diào)速器是很有必要的。